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    空壓機超溫現象如何正確解決|大連空壓機

    一般情況下空氣壓縮機能夠保持常溫狀態(tài)，然而偶爾也會出現超溫的現象，下面由大連空壓機介紹一下當發(fā)生這種突發(fā)情況發(fā)生時我們應如何處理。

    空壓機超溫了怎么辦?通常來說處置空壓機超溫停機只需要清潔冷卻器及換油，關于新的空壓機使用這種辦法，他的作用會非常明顯。但使用了兩年以上的空壓機，卻是治標不治本。通常剛剛拾掇不久，便又呈現重復超溫停機表象。對于如此狀況，大多數會以為冷卻器拾掇的不行完全。事實上這不是實際的緣由;

    以前處置這種狀況，通常的都是將空壓機主機拆解后。在專用的清潔劑中來浸泡，再將油分罐體、冷卻器以及首要油路元件清潔浸泡。工序雜亂，費時費力。并且浸泡后須將機器的悉數密封件悉數替換。然后進行一次清潔費用非常昂貴?，F如今處置這種狀況可以不用這樣麻煩了，我們只需用油品結焦專用測試劑對油品樣品進行檢測，來斷定油品結焦。只要在光滑油中能夠參加光滑油量非常之一的瓦納掃(譯音)清潔劑，并且開機工作40-60小時，然后將光滑油放掉。機器內部便會完全清潔潔凈。然后參加新油便可正常工作。省時省力，費用低價。并且瓦納掃清潔劑與油品不發(fā)生化學反應，僅僅將結焦稀釋，所以不會對空壓機的金屬及非金屬部件發(fā)生任何腐蝕。并且瓦納掃對肌膚無任何刺激性，可以直接觸摸肌膚。

    大連空壓機|空氣壓縮機為何會超溫：

    空壓機冷卻器清潔不完全僅僅一方面緣由。機器的油路體系卻存在的無量的超溫危險。如今的空壓機大多數選用礦物油或以礦物油為根底的半組成油，壽數通常在2000-4000小時之間。這種油類通常工作兩年左右便會呈現結焦狀況，即便是正常換油也會呈現此表象，由于每次換油不行能把沉油100%排放潔凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處，跟從頭油一同再參加油路循環(huán)。工作必定時刻便會致使油質蛻變，發(fā)生結焦表象。在空壓機的排污口會排出綠色或藍色排放液。更換潤滑油時便會呈現油質粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。再持續(xù)工作便會呈現機器冷啟動艱難，電機常常過載。最嚴厲時甚至會呈現主機無法轉變，發(fā)生假抱死表象。